CONTROLES PARA MOTORES

Introducción

El controlar un dispositivo eléctrico es fundamental en la actualidad debido a que se requieren varias funciones a realizar. Los contactores proveen la solución a esta necesidad, ya que por medio del uso de contactos internos a este, se permite el paso o el no paso de energía.

Objetivos

· Reconocer los controles
· Realizar diagramas eléctricos
· Realizar pruebas
· Realizar el montaje

Desarrollo

Se estableció encender un motor por medio de controles, siendo éstos contactores, pulsadores, pilotos, entre otros.

Un contactor es un mecanismo cuya misión es la de cerrar unos contactos, para permitir el paso de la corriente a través de ellos. Esto ocurre cuando la bobina del contactor recibe corriente eléctrica, comportándose como electroimán y atrayendo dichos contactos.

Aspecto físico:

Partes de que está compuesto:

- Contactos principales: 1-2, 3-4, 5-6.
Tienen por finalidad abrir o cerrar el circuito de fuerza o potencia.
- Contactos auxiliares: 13-14 (NO) Se emplean en el circuito de mando o maniobras. Por este motivo soportarán menos intensidad que los principales. El contactor de la figura solo tiene uno que es normalmente abierto.
- Circuito electromagnético: Consta de tres partes. 1.- El núcleo, en forma de E. Parte fija. 2.
- La bobina: A1-A2. 3.
- La armadura. Parte móvil.

Símbolo:
Elección del Contactor:

Cuando se va a elegir un Contactor hay que tener en cuenta, entre otros factores, lo siguiente:

- Tensión de alimentación de la bobina: Esta puede ser continua o alterna, siendo esta última la más habitual, y con tensiones de 12 V, 24 V o 220 V.
- Número de veces que el circuito electromagnético va a abrir y cerrar. Podemos necesitar un Contactor que cierre una o dos veces al día, o quizás otro que esté continuamente abriendo y cerrando sus contactos. Hay que tener en cuenta el arco eléctrico que se produce cada vez que esto ocurre y el consiguiente deterioro.
- Corriente que consume el motor de forma permanente (corriente de servicio). Por lo tanto es conveniente el uso de catálogos de fabricantes en los que se indican las distintas características de los Contactores en función del modelo.

Contactos auxiliares: Para poder disponer de mas contactos auxiliares y según el modelo de contactor, se le puede acoplar a este una cámara de contactos auxiliares o módulos independientes, normalmente abiertos (NO), o normalmente cerrados (NC).

A continuación podemos observar un Contactor con sus contactos auxiliares ya montados:

Marcado de bornes:

• Bobina: se marca con A1 y A2.

• Contactos auxiliares: Como ya hemos nombrado, existen contactos normalmente El montaje debe indicar por medio de 3 pilotos, la existencia de energía, el encendido del contactor y por consiguiente del motor y la presencia de sobrecalentamiento en el sistema.

Para el diseño del plano eléctrico de este montaje, se debe especificar la parte de potencia y la parte de control.

Requerimientos para el montaje:

· Todos los elementos mencionados deben soportar una tensión de 220v
1 contactor
3 pilotos (colores diferentes)
1 pulsador normalmente abierto
1 pulsador normalmente cerrado
1 contactor térmico
1 motor
4 metros de cable # 14
2 metros de alambre # 10

Se propuso seguir el siguiente plano:

Se realizó el montaje según el plano, se procedió a encender el motor y se realizaron las medidas necesarias.

Experiencias

Aprendí el funcionamiento, uso y montaje de un contactor para el control de cualquier elemento eléctrico. Aprendí a diseñar circuitos de control, referenciando la parte de potencia y la parte de control.